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4月19日凌晨2时18分，随着合龙段最后50方混凝土的一次性连续浇筑，重庆首座水幕景观大桥——开州大桥全桥合龙，有望于7月份左右正式建成通车。届时，开州汉丰湖上将崛起城市崭新的地标性建筑。

开州大桥横跨开州主城区南北向两大区域，为单塔双索面斜拉桥，由中交一公局第三工程有限公司承建。大桥高80.6米的主塔相当于26层楼高，设计采用“开”字型结构。从主塔向两侧展开的60根斜拉索，与大桥34个节段钢筋混凝土桥面组合而成，构建起大桥的“四梁八柱”，一举承载起2.1万吨的钢筋混凝土总重量，约等于两个埃菲尔铁塔的重量。

“220吨的上横梁吊装是开州大桥施工中最具观赏性、也最具有挑战性的重大工序。”据项目经理曾雄星介绍，项目采用两台400吨连续式液压千斤顶和12束钢绞线组成的“国产”起吊系统，在充分考虑风力、气温影响的前提下，采取精工智管、方案先行的思路，加强技术交底、过程管控、模拟演练，赋予了上横梁吊装“数字”生命。

为了将此次合龙精度误差控制在毫米级范围内，项目团队采取多轮次、不间断、无差别实时监控量测的方式，有效确保上横梁与主塔无缝对接。先后获得国家发明新型专利1项和两项国家实用新型专利，形成主要科研课题3项。

大桥合龙后，标志着全桥主体完工。下一步即将进入桥面系铺装、护栏安装等附属工程施工阶段。

作为重庆市首座水幕景观大桥，开州大桥建成通车后，将因为有了水幕和声光电的完美配合，波光粼粼的汉丰湖上将形成一片巨大水幕投影，展现开州乃至重庆的好山好水和独具特色的巴渝文化，成为城市一道新景观。