日前，第二季度燃油车的保值率名单正式出炉，我们主要聚焦SUV市场，按照小型SUV、紧凑级SUV、中型SUV、中大型SUV、大型SUV分别为大家做详细介绍。需要指出的是，下列所有车型的保值率排行都是以3年保值率为基础。

小型SUV/紧凑型SUV保值率TOP5

(资料图片仅供参考)

入选的5款小型SUV中，奕跑以3年保值率65.56%的成绩排名第一，这款车其实属于比较边缘化的产品，月销量在几百台左右徘徊。XR-V的3年保值率为65.07%排名第二，作为曾经很受欢迎的小型SUV，在新能源汽车的挤压下，销量从过万已经滑落到三千余辆。长安CS35PLUS和远景X3作为唯二上榜的自主小型SUV，保值率均有小幅提升，表现不错。

20万以下紧凑型SUV中，本田CR-V的3年保值率达到71.41%，排名第一，而它的老对手RAV4荣放紧跟其后，3年保值率达到70.93%。RAV4荣放即将迎来换代，目前还没有太多的消息，可以确定的是将采用全新的外观和内饰设计，换装第五代THS油电混合动力系统。

20万以上紧凑型SUV中，拿下第一的是MINI COUNTRYMAN，3年保值率68.82%。MINI COUNTRYMAN已经上市多年，产品力出现下滑，海外全新MINI COUNTRYMAN已经开始路试，将推出燃油版和纯电版，有望9月首秀，可以期待一下。雷克萨斯UX是一款比较小众的SUV，月销量甚至不足百辆，3年保值率66.44%，较一季度下滑5.01%。

中型SUV保值率TOP5

在30万以下中型SUV中，汉兰达以75.59%的3年保值率稳居第一，不过这个数据已经出现了下滑，以保值著称的日系SUV也“晚年不保”了。汉兰达在6月推出了三款智能电混双擎PLUS版车型，主要针对配置进行升级，搭载2.5L混动系统，产品力得到提升。冠道的3年保值率为71.45%，它的姊妹车型UR-V的3年保值率为70.34%，两款车除了在外观上进行了区分，配置、空间、动力上的表现基本相当，并没有本质的区别。

在30万以上中型SUV中，Macan以77.94%的3年保值率排名第一，Macan已经上市多年未曾换代，但市场热度依然不减，均衡的产品力和保时捷自身的品牌价值，都是消费者坚定选择它的原因。牧马人的3年保值率为76.81%，较一季度继续下滑，硬派越野SUV市场的竞争非常激烈，尤其在坦克300、BJ60等自主硬派SUV崛起后，也在瓜分该市场的份额。奔驰GLC的3年保值率为74.67%，与一季度持平，不退步已经是一种进步了。宝马X3的3年保值率为69%，全新一代宝马X3将于2024年发布，确定会搭载插混系统。

中大型SUV/大型SUV保值率TOP5

在入选的中大型SUV中，奔驰G级以108.21%的3年保值率排名第一，较一季度下滑2.32%，加价力度有所回落。2023款奔驰G350和奔驰G500在6月相继上市，G350搭载2.0T四缸发动机，最大功率190千瓦，最大扭矩370牛·米，与之匹配的是9AT变速箱；G500搭载4.0T V8发动机，最大功率421马力，最大扭矩610牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱，并搭配具有三把差速锁的四驱系统。

普拉多虽然在国内市场早已停产，但在二手车市场非常的紧俏，3年保值率达到98.3%，几乎是以原价销售。全新一代普拉多确定将于8月1日全球首发，预计最快会在今年内上市销售，国产版车型预计最快将于今年底前在一汽丰田成都工厂开启投产工作，有望2024年初上市销售。

在入选的大型SUV中，雷克萨斯LX的3年保值率为107.24%，较一季度增长0.37%，与奔驰G级一样需要加价购买。库里南的3年保值率为88.31%，较一季度下滑3.59%。奔驰GLS的3年保值率为76.31%，较一季度有小幅下滑。

纵观二季度的SUV市场，各级别SUV车型的保值率都有不同程度的下滑，主要是受到新车加大促销力度的影响。目前下半年的价格战已经打响，稍微留意就会发现，各大厂商在推新款的同时，几乎都下调了官方指导价，再配合终端优惠，对于消费者来说还是很有吸引力的。在下一篇文章中，我们将为大家介绍轿车的保值率情况。