以前买车的时候大家都讨论这车的发动机底盘变速箱如何，这是大家所说的传统汽车三大件，如果三大件质量不好，结果必定是走向灭亡！
但自从新能源汽车发展起来后，买车没人讨论传统的三大件了！
(资料图)
新能源汽车有插混、增程、纯电，纯电没有变速箱，没有发动机，就剩底盘还在，但没人再去关注底盘了！
插混还有发动机变速箱底盘，增程还有发动机和底盘，但因为享受补贴，能上绿牌，买的人也没有在意三大件了！
传统汽车三大件，现在没人讨论了！
在国产品牌的新车发布会上，讨论的最多的大屏幕、辅助驾驶、冰箱、大沙发等等，大屏大沙发，汽车像个家！
如今的汽车三大件，已经变成彩电、冰箱、大沙发！
没有个大彩电，都不好意思说自己的车好了！
3年前，马自达就说不会搞大屏，后面出的新车都会保留实体按键，把更可靠的仪表仪器给用户。
看这几年马自达的车，的确是如此，最新上市的马自达CX-50，就是一个小屏幕，仅供普通的娱乐使用，仪表盘全是实体按键！
这样的按键，有人吐槽，有人喜欢。
喜欢的人会认为实体按键更安全、更便捷、更可靠，不过实体按键也的确更可靠！毕竟不会屏幕一黑车辆罢工的情况！几个按键换了也不影响其他功能使用。
马自达也没有搞大沙发，内饰依然是被所有人吐槽！内饰甚至不如十万的国产车！
但新出的SUVCX-50在空间上有进步，车身长度达到4785mm，轴距达到2815mm。
有人说马自达是专注于车辆的质量，没有花心思在大屏和沙发上。马自达算是最良心的合资车了，全系自吸+at变速箱，至少变速箱是AT，比那些CVT强多了！
良心造车的不多了，家用车追求的是皮实耐用，维保成本低，用车成本低，马自达的质量算不错，能让人省心。
马自达三大件跟车身设计在搭配魂动红可以说独一无二了，东瀛宝马人马合一，这年头20万以内能给你一台民用天花板级的AT变速箱，还要啥大屏，还要啥大沙发，还要啥CVT啊！
马自达的质量没得说，在国外销量是上升的，但在国内销量就是低！一路下跌，再这样下去，恐怕都要退出中国市场了！
之前MAZDA CX-50预售的时候，18天预定量突破万辆，颇有起死回生之势。正式上市价格在15.98万-20.68万，全系没有大屏，但安全配置该有的都有，标配L2级辅助驾驶，在价格和空间上都做出了妥协。
另一个妥协就是推出了终身免费质保，这是第一个合资品牌做出这样的承诺，马自达以后在国内的日子怎样，就看CX-50了！
但国内市场销量只占它全球销量的3%，在其他地区马自达销量是上涨的，估计它也不会为了中国市场而放弃实体按键。
马自达坚持实体按键，不追求大屏大沙发，逆向而行，在国内市场，要么打脸国产汽车，要么被国产品牌打脸！
不过现实就是大部分人还是喜欢大屏大沙发！没有多少人为马自达买单！