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虽说法系品牌近几年在国内合资车市场始终显现着不温不火的景象；但还是有不少车款在初入国内市场之时，展现出了相对不错的销售态势。就像东风标致旗下主打的中型SUV 5008，自2017年正式引入以来，基本也可将月均销量维系在千台以上；虽然到了2018年年底，东风标致5008的销量便再难以突破千台大关，但至少其相对辉煌的表现也持续了一年左右的时间。

如今，越发感受到压力的法系品牌，也在持续加大产品革新的力度；而东风标致自然也不例外。于是乎，完成了中期改款升级的2021款东风标致5008，已正式在去年的广州车展上亮相。并且，近日已经有网友在当地4S店中，拍到了新款5008的实车身影。那么，改款之后的5008，能否为法系翻盘带来希望呢？一起来看看吧。

首先从外观上看，新款5008几乎是换了一张“新脸”。它的前脸将采用无框式的点矩式格栅设计；且在全新“狮标”之上，还加入了“5008”镀铬标识。结合宛如泪痕一般的全新头灯结构，使之得以显示出更多的激进视觉效果以及时尚感。

相较于前脸，新款5008的车身和车尾部分的设计，则基本没有发生改动。当然啦，毕竟原有5008车身处所具备的流畅与动感线条，加上形似利爪灯带的尾部结构，也算是比较具备流行设计感的；因此，即便没有做出调整，至少在视觉观感上并不会产生太大影响。

内饰部分，原有5008的全液晶仪表、悬浮式中控屏、电子档以及双平口方向盘所组成的飞船座舱模样，都会在新款5008的内饰中出现。但变化也是有的，就像新款5008的门把上会用上Alcantara翻毛皮用料，此时再结合着中控形似钢琴键盘的物理按键，便可最大限度地提升它的档次与格调。此外，新款5008的长宽高分别是4670*1855*1655（1650）毫米，轴距为2840毫米；由于比起现售版本的尺寸，新车基本没有发生变化；因此，预计其内部的空间表现也会和现有车型保持一致。

最后，我们再来看看新款5008的动力。它依然会配备1.6T和1.8T两款发动机可选；二者的最大功率分别为170马力和211马力，峰值扭矩分别为250牛·米和300牛·米；并将继续对应发动机匹配6AT和8AT变速箱。此外，它的底盘结构也依然会是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合。

综上所述，颜值提升显著和内饰更显高端化，无疑会是新款5008所显现出的亮点和优势。如果价格和配置方面能真正打动人心的话；且不说以一己之力引领法系翻盘，但至少是让自身回归到巅峰时期的销量，应该还是做得到的吧？