瑞虎7 PLUS插混以及瑞虎8 PRO插混是奇瑞在上半年要完成上市的车型，目前奇瑞官方PPT已暴露了这两款车的初步定价：瑞虎7 PLUS插混初步定价是15.69万-16.49万，瑞虎8 PRO插混初步定价是16.99万-17.79万。

(资料图片仅供参考)

按照奇瑞官方PPT来看，瑞虎7 PLUS插混以及瑞虎8 PRO插混要完成对15万-18万混动市场的覆盖，对标的车型正是比亚迪的宋Pro DM-i以及宋PLUS DM-i，奇瑞官方表示，要相对于比亚迪宋系列有6000-10000元的价格优势。

毫无疑问，如此的瑞虎7 PLUS插混以及瑞虎8 PRO插混就是针对着比亚迪而来的车型，赤裸裸的表明了：我要打的就是比亚迪宋系列。

细分来看，瑞虎7 PLUS插混和瑞虎8 PRO插混也是完全不同的类型，瑞虎7 PLUS插混就是常规的5座SUV，而瑞虎8 PRO插混是5+2的SUV。

奇瑞要用瑞虎7 PLUS插混来打比亚迪宋Pro DM-i以及宋PLUS DM-i，想重点突出的是：更低一些的价位和更强的性能。而瑞虎8 PRO插混则是“降维打击”，以7座来打比亚迪宋Pro DM-i以及宋PLUS DM-i的5座。

奇瑞想通过瑞虎7 PLUS插混和瑞虎8 PRO插混，对比亚迪宋Pro DM-i以及宋PLUS DM-i形成全面围剿。

那么瑞虎7 PLUS插混和瑞虎8 PRO插混的竞争力如何呢？如果按照上面的初步定价：瑞虎7 PLUS插混15.69万-16.49万，瑞虎8 PRO插混16.99万-17.79万。那么从价位上来看，我并没有看见瑞虎7 PLUS插混和瑞虎8 PRO插混的价格优势在哪。

同样是5座SUV，比亚迪宋Pro的110km版本的售价是15.78万起，瑞虎7 PLUS插混的初步定价并没有什么价格优势。

外观是萝卜青菜各有所爱，这里不评价，内饰设计一样如此。至于配置上，因为现在瑞虎7 PLUS插混和瑞虎8 PRO插混的配置也没有完全公布，我们也还不好比较，现在再看核心的动力系统上。

瑞虎7 PLUS插混和瑞虎8 PRO插混的发动机还是之前的1.5T发动机，就是与瑞虎8 PLUS鲲鹏e+是同款发动机，并不是最新的插混专用发动机。这款发动机在技术上是较为落后的，与比亚迪的插混专用发动机比起来，确实有一些的差距。奇瑞其实也是有自己的插混专用1.5T发动机，但这款插混专用1.5T发动机要下半年才有相应车型匹配。

至于之前瑞虎8 PLUS鲲鹏e+身上的没快充问题，全新的瑞虎7 PLUS插混以及瑞虎8 PRO插混都解决了，这两款车都会支持快充，其他数据上，他们的亏电油耗是百公里5.9L，综合续航都会超1000公里。

如果按照这个初步定价：瑞虎7 PLUS插混15.69万-16.49万，瑞虎8 PRO插混16.99万-17.79万！你觉得这两款车竞争力如何？能否对比亚迪比亚迪宋Pro DM-i以及宋PLUS DM-i形成威胁？